BenMelek
New member
Delta Air Lines'daki bir yolcu jeti Pazartesi öğleden sonra Toronto Havaalanı'nda dramatik bir kaza yaptı ve kuyruğu ve bir kanat yazarı ile asfalta geçti.
Ancak Minneapolis'ten gelen jetin 80 kişinin hepsi jetten indi. En az 18 tanesi, bazıları kritik ama hayatı tehdit eden yaralanmalara maruz kaldı.
Yetkililer, güçlü rüzgarların ortasında meydana gelen kazanın nedenini ve karın sürülmesini inceliyor.
Aralık ayında Güney Kore'de bir kaza da dahil olmak üzere dünya çapında çalışan bir olay seli içinde en küçüğü ve Washington yakınlarında 67 kişiyi öldüren ölümcül bir orta yakışmanın öldürüldüğü.
İşte Toronto'daki kaza hakkında bilmeniz gerekenler.
Uçağın çatısı onun zemini oldu.
4819 uçağında olan Colorado'dan profesyonel bir kayakçı olan Pete Koukov, uçağın son düşüşü sırasında hiçbir şeyin sesli görünmediğini söyledi.
Pazartesi akşamı bir röportajda 28 yaşındaki Bay Koukov, “Bisikletlerin yere geldiği saniyede her şey oldu” dedi. “Bildiğim bir sonraki şey yana doğru.”
Uçak sağa doğru sürdü, dedi uçağın diğer tarafında bir pencere koltuğu ve uçak yere çarptığında alevler gören Bay Koukov. Sonunda mide tarafını sona erdirdi.
Koukov, “Oldukça hızlı bir şekilde yıkıldım ve bir şekilde tavanın ne olduğunu yere batırdım.” Dedi. “İnsanlar panik.”
Kar karı vardı.
Yetkililer, batıdan saatte yaklaşık 29 mil, saatte 38 mil, saat 14:15 civarında, kaza zamanı olan gusts ile güçlü rüzgarlar olduğunu söyledi. Toronto'da son birkaç gün içinde iki kar fırtınası tarafından vurulan kar vardı.
Havacılık izleme web sitesi Flightradar24'e göre, kaza sırasında Toronto Pearson Uluslararası Havaalanı için hava raporları bir gust ve kar gösterdi.
Kazanın nedeni, Federal Havacılık İdaresi'nden Amerikalı araştırmacılardan oluşan bir ekip tarafından desteklenen Kanada'daki Ulaştırma Güvenliği Kurulu Kanada tarafından incelenmektedir.
Gemide 76 yolcu vardı.
Delta'ya göre, uçuşun dört kişilik bir mürettebatı vardı ve geri kalanı yolculardı. Bunlardan 22 Kanadalı vardı.
Yaralıların bir kısmı hastanelere getirildi, ancak yolcuların çoğu havaalanının terminallerinin yakınındaki bir Sheraton Gateway oteline getirildi.
Saat 19: 00'da ayrıldılar ve taksiler ve aile üyeleri tarafından alındılar ve bir otel çalışanı dedi ve daha fazla ayrıntı vermek için reddetti.
Havaalanındaki operasyon saat 17: 00'de devam etti, ancak beş pistten ikisi kapalı kaldı.
Uçak bir bombardımandı.
CRJ900 uçak modeli, genellikle havayolu için daha küçük uçaklar işleten bir Delta iştiraki olan Endeavor Air tarafından işletildi.
FAA kayıtlarına göre, yaklaşık 16 yaşındaydı. Düzenli bakım ile, bu tür yolcu jetleri genellikle iki ila otuz yıl veya daha fazla çalıştırılır.
Bir havacılık veri şirketi olan Cirium'a göre, dünyanın dört bir yanındaki 380'den fazla CRJ900'den fazla havayolu kullanılıyor. Ciryum verilerine göre, yirmi yılı aşkın bir süredir faaliyette olan uçağın sağlam bir güvenlik dengesi var.
Vjosa Isai Ve Qasim Nauman Rapor raporları.
Ancak Minneapolis'ten gelen jetin 80 kişinin hepsi jetten indi. En az 18 tanesi, bazıları kritik ama hayatı tehdit eden yaralanmalara maruz kaldı.
Yetkililer, güçlü rüzgarların ortasında meydana gelen kazanın nedenini ve karın sürülmesini inceliyor.
Aralık ayında Güney Kore'de bir kaza da dahil olmak üzere dünya çapında çalışan bir olay seli içinde en küçüğü ve Washington yakınlarında 67 kişiyi öldüren ölümcül bir orta yakışmanın öldürüldüğü.
İşte Toronto'daki kaza hakkında bilmeniz gerekenler.
Uçağın çatısı onun zemini oldu.
4819 uçağında olan Colorado'dan profesyonel bir kayakçı olan Pete Koukov, uçağın son düşüşü sırasında hiçbir şeyin sesli görünmediğini söyledi.
Pazartesi akşamı bir röportajda 28 yaşındaki Bay Koukov, “Bisikletlerin yere geldiği saniyede her şey oldu” dedi. “Bildiğim bir sonraki şey yana doğru.”
Uçak sağa doğru sürdü, dedi uçağın diğer tarafında bir pencere koltuğu ve uçak yere çarptığında alevler gören Bay Koukov. Sonunda mide tarafını sona erdirdi.
Koukov, “Oldukça hızlı bir şekilde yıkıldım ve bir şekilde tavanın ne olduğunu yere batırdım.” Dedi. “İnsanlar panik.”
Kar karı vardı.
Yetkililer, batıdan saatte yaklaşık 29 mil, saatte 38 mil, saat 14:15 civarında, kaza zamanı olan gusts ile güçlü rüzgarlar olduğunu söyledi. Toronto'da son birkaç gün içinde iki kar fırtınası tarafından vurulan kar vardı.
Havacılık izleme web sitesi Flightradar24'e göre, kaza sırasında Toronto Pearson Uluslararası Havaalanı için hava raporları bir gust ve kar gösterdi.
Kazanın nedeni, Federal Havacılık İdaresi'nden Amerikalı araştırmacılardan oluşan bir ekip tarafından desteklenen Kanada'daki Ulaştırma Güvenliği Kurulu Kanada tarafından incelenmektedir.
Gemide 76 yolcu vardı.
Delta'ya göre, uçuşun dört kişilik bir mürettebatı vardı ve geri kalanı yolculardı. Bunlardan 22 Kanadalı vardı.
Yaralıların bir kısmı hastanelere getirildi, ancak yolcuların çoğu havaalanının terminallerinin yakınındaki bir Sheraton Gateway oteline getirildi.
Saat 19: 00'da ayrıldılar ve taksiler ve aile üyeleri tarafından alındılar ve bir otel çalışanı dedi ve daha fazla ayrıntı vermek için reddetti.
Havaalanındaki operasyon saat 17: 00'de devam etti, ancak beş pistten ikisi kapalı kaldı.
Uçak bir bombardımandı.
CRJ900 uçak modeli, genellikle havayolu için daha küçük uçaklar işleten bir Delta iştiraki olan Endeavor Air tarafından işletildi.
FAA kayıtlarına göre, yaklaşık 16 yaşındaydı. Düzenli bakım ile, bu tür yolcu jetleri genellikle iki ila otuz yıl veya daha fazla çalıştırılır.
Bir havacılık veri şirketi olan Cirium'a göre, dünyanın dört bir yanındaki 380'den fazla CRJ900'den fazla havayolu kullanılıyor. Ciryum verilerine göre, yirmi yılı aşkın bir süredir faaliyette olan uçağın sağlam bir güvenlik dengesi var.
Vjosa Isai Ve Qasim Nauman Rapor raporları.