Sezai55
New member
Otoyolda, dolu depo artmaya devam ediyor ve hükümetin üzerindeki, ÖTV’deki indirimden başlayarak petrolün maliyetine müdahale etmesi yönündeki baskı da artıyor. Made in Italy İşletmeler Bakanı, “ÖTV vergileri birbirine değmez” dedi, ancak, Adolfo Urso Repubblica ile röportaj.
Bakan, “Cumhurbaşkanı Draghi bu kararı istisnai bir anda verdi”, farkı işaret ediyor. “Meloni hükümeti, bu kaynakları daha düşük ücretler ve daha büyük aileler için vergi yükünü azaltmak için kullanmayı tercih ederken”.
Urso, “Mart’tan Aralık 2022’ye kadar özel tüketim vergilerini düşürmenin maliyeti 9 milyarın üzerindeydi” diye belirtiyor. Ayda bir milyar, yılda 12 milyar. Zor bir bütçe yasasına doğru ilerleyen hükümetin karşılayamayacağı rakamlar. Pompadaki artışla vergi gelirinin hala büyüyebileceğini düşünürsek.
Bakanın pozisyonu, seçim vaatlerini hiçe saymakla sonuçlanıyor. Giorgia Meloni Ve Matthew Salvinigeçmişte yakıt maliyeti gibi popüler bir tema üzerine defalarca saldıran.
Matteo Salvini’nin vaatleri
Lega’nın seçim programında, teklifler arasında “mazot, benzin ve LPG’deki ÖTV’yi azaltmak için geçiş tedbirlerine devam edilmesi” olduğu yazılıyor.
Ve yine: “Yaşam maliyetini azaltmak için genel bir politika olarak uygulanacak ÖTV’nin düşürülmesi, karayolu taşımacılığında asgari düzeyde rekabet edebilirliğin garanti altına alınması için temel öneme sahiptir”.
Carroccio’nun lideri Matteo Salvini, hükümet kürsülerinden de özel tüketim vergilerinin indirilmesinden bahsediyor.
8 Şubat 2023’te “2 avronun üzerine çıkarsa, geçen yıl yaptığı gibi Hükümetin müdahale edeceğine” söz verdi. Aynı gün Bakan Urso, fiyatların düştüğünü iddia ederek Salvini’nin isteklerini küçümser.
Giorgia Meloni’nin videosu
Bir ay önce, Ocak 2023’te Giorgia Meloni, hükümetin neden özel tüketim vergilerini düşürmediğini açıklamıştı. Başbakan, 2019 yılına dayanan, dolu bir depoyla boğuştuğunu gördüğü ve yakıt vergilerinin kaldırılmasını şiddetle talep ettiği başka bir video hakkında yorum yaptığı bir video yayınlayarak müdahale etti: “50 avroluk benzin ürettiğimde, toplu devlet arabasında değil, benim arabamda bitmeli.
“2019 videosu birçok yönden çekiliyor (…). – bu arada Palazzo Chigi’ye giden FdI liderini belirtiyor – Benzinden alınan tüketim vergilerini düşürmenin mükemmel bir şey olacağına hala inanıyorum, asıl mesele, kişinin uğraştığı gerçeklikle uzlaşmasıdır. 2019’dan bugüne çevremizdeki dünya değişti ve maalesef acil bir durumdan geçiyoruz.”
Gerçekte ise ilk videodaki gibi, Draghi hükümeti döneminde başbakan konuya dönmüştü. 15 Mart 2022’de “Hükümet, özel tüketim vergilerini ve KDV’yi derhal düşürmeli ve pahalı petrol üzerinde spekülasyon yapanları greve götürmeli” diye tweet attı.
Renzi: “Gerçek şu ki, hükümet özel tüketim vergilerini artırdı”
“Benzinin maliyeti de artıyor çünkü Meloni hükümeti, Draghi hükümetine göre ÖTV’yi artırdı. Gerçek bu. Bunu da Serie A şirketlerine 890 milyon euro tahsis ederken yaptı. İlk bildiren ben oldum ve aldım. Taraftardan hakaretler. Ama gerçek şu ki parayı Serie A takımlarının başkanlarına verdiler ve orta sınıftan aldılar. Bunlar bizi yöneten popülistler.” Italia Viva’nın lideri Twitter’da yazıyor matthew renzi.
Bakan, “Cumhurbaşkanı Draghi bu kararı istisnai bir anda verdi”, farkı işaret ediyor. “Meloni hükümeti, bu kaynakları daha düşük ücretler ve daha büyük aileler için vergi yükünü azaltmak için kullanmayı tercih ederken”.
Urso, “Mart’tan Aralık 2022’ye kadar özel tüketim vergilerini düşürmenin maliyeti 9 milyarın üzerindeydi” diye belirtiyor. Ayda bir milyar, yılda 12 milyar. Zor bir bütçe yasasına doğru ilerleyen hükümetin karşılayamayacağı rakamlar. Pompadaki artışla vergi gelirinin hala büyüyebileceğini düşünürsek.
Bakanın pozisyonu, seçim vaatlerini hiçe saymakla sonuçlanıyor. Giorgia Meloni Ve Matthew Salvinigeçmişte yakıt maliyeti gibi popüler bir tema üzerine defalarca saldıran.
Matteo Salvini’nin vaatleri
Lega’nın seçim programında, teklifler arasında “mazot, benzin ve LPG’deki ÖTV’yi azaltmak için geçiş tedbirlerine devam edilmesi” olduğu yazılıyor.
Ve yine: “Yaşam maliyetini azaltmak için genel bir politika olarak uygulanacak ÖTV’nin düşürülmesi, karayolu taşımacılığında asgari düzeyde rekabet edebilirliğin garanti altına alınması için temel öneme sahiptir”.
Carroccio’nun lideri Matteo Salvini, hükümet kürsülerinden de özel tüketim vergilerinin indirilmesinden bahsediyor.
8 Şubat 2023’te “2 avronun üzerine çıkarsa, geçen yıl yaptığı gibi Hükümetin müdahale edeceğine” söz verdi. Aynı gün Bakan Urso, fiyatların düştüğünü iddia ederek Salvini’nin isteklerini küçümser.
Giorgia Meloni’nin videosu
Bir ay önce, Ocak 2023’te Giorgia Meloni, hükümetin neden özel tüketim vergilerini düşürmediğini açıklamıştı. Başbakan, 2019 yılına dayanan, dolu bir depoyla boğuştuğunu gördüğü ve yakıt vergilerinin kaldırılmasını şiddetle talep ettiği başka bir video hakkında yorum yaptığı bir video yayınlayarak müdahale etti: “50 avroluk benzin ürettiğimde, toplu devlet arabasında değil, benim arabamda bitmeli.
“2019 videosu birçok yönden çekiliyor (…). – bu arada Palazzo Chigi’ye giden FdI liderini belirtiyor – Benzinden alınan tüketim vergilerini düşürmenin mükemmel bir şey olacağına hala inanıyorum, asıl mesele, kişinin uğraştığı gerçeklikle uzlaşmasıdır. 2019’dan bugüne çevremizdeki dünya değişti ve maalesef acil bir durumdan geçiyoruz.”
Gerçekte ise ilk videodaki gibi, Draghi hükümeti döneminde başbakan konuya dönmüştü. 15 Mart 2022’de “Hükümet, özel tüketim vergilerini ve KDV’yi derhal düşürmeli ve pahalı petrol üzerinde spekülasyon yapanları greve götürmeli” diye tweet attı.
Renzi: “Gerçek şu ki, hükümet özel tüketim vergilerini artırdı”
“Benzinin maliyeti de artıyor çünkü Meloni hükümeti, Draghi hükümetine göre ÖTV’yi artırdı. Gerçek bu. Bunu da Serie A şirketlerine 890 milyon euro tahsis ederken yaptı. İlk bildiren ben oldum ve aldım. Taraftardan hakaretler. Ama gerçek şu ki parayı Serie A takımlarının başkanlarına verdiler ve orta sınıftan aldılar. Bunlar bizi yöneten popülistler.” Italia Viva’nın lideri Twitter’da yazıyor matthew renzi.