BenMelek
New member
Hırpalanmış bir işçi nakil aracı, güney Ukrayna’da ön cepheye yakın bir köy sokağında ileri geri arama yapmak için ileri geri gitti. Araç gıcırdayarak durdu ve üç adam ağır teçhizatı indirip çalıların arasında gözden kayboldu.
Aradıkları şey, Mastiff adı verilen üç büyük İngiliz zırhlı aracı, ağaçların altına gömülmüş ve gizlenmişti. Güney Ukrayna’da Rusya’nın elindeki toprakları geri alma girişimleri için Ukrayna Ordusu’na verilen Mastiff’lerin hizmete ihtiyacı vardı.
Bakım ekibinin başkanı Serhii Ivanov, hizmet verdikleri zırhlı araçların çoğuna köpek ırklarının (mastiffler, dış yapraklar, kurt tazıları) adını vermesinden dolayı ortaya çıkan bir takma isme atıfta bulunarak, “Bize köpek bakıcıları diyorlar,” diye şaka yaptı.
Karşı saldırı için 100 millik ön hat boyunca yığılmış binlerce Ukrayna askerinin arkasında, Ukrayna’nın büyüyen Batı yapımı tank filosunu, zırhlı araçları ve diğer teçhizatı çalışır durumda tutmaktan sorumlu küçük bir tamirci, mühendis ve silah teknisyenleri ordusu duruyor.
Orman kamplarında veya cephe hattından birkaç mil uzakta terk edilmiş binalarda veya gezici arıza ekipleri olarak çalışıyorlar ve üsse ve hatta yurtdışındaki fabrikalara yapılan uzun yolculuklarda ekipmanı sürüklemekten kaçınmak için konuşlandırıldıkları askeri birliklere hizmetlerini getiriyorlar.
Ukrayna lojistik komutanlığı iletişim şefi Binbaşı Valerii Shershen, “Artık ön hatlarda araçlara ihtiyaç var ve bu şekilde onları hızla ön hatlara geri götürebiliriz” dedi. Birinci Dünya Savaşı’nda Amerikan Seferi Kuvvetleri komutanı General John J. Pershing’den alıntı yaparak şunları ekledi: “Piyade savaşları kazanır, lojistik savaşları kazanır.”
Yaralıları kurtarmak için her gün hayatlarını riske atan muharebe doktorlarından farklı olarak, Tamirciler, bozuk veya bombalanmış araçları kurtarmak ve onarmak için savaş alanına girerek mayın tarlalarında geziniyor ve bombardıman yapıyor.
Bir tabur komutan yardımcısı, son aylarda biriminden en az altı tamircinin öldürüldüğünü bildirdi.
Bay Ivanov, Rusya 16 ay önce işgal ettiğinde Bölgesel Savunma Gücüne katılmak üzere başkent Kiev’deki işinden ve ‘güzel ofisinden’ ayrılana kadar Mitsubishi Motors Ukrayna’da mühendislik bölümünün başındaydı.
Ordu Lojistik Komutanlığı, Ukrayna’ya sevk edilen ve çoğu gelişmiş elektronik ve teşhisle donatılmış artan sayıda NATO aracına hizmet vermesine yardımcı olmak için onu siperlerden çıkarana kadar aylarca müfreze komutanı olarak görev yaptı.
Haziran ayı başlarında başladığından beri, Ukrayna’nın karşı saldırısı ağır kayıplar verdi. Yoğun mayın tarlalarında ve ağır hava ve top ateşi altında çok sayıda araç hasar gördü ve imha edildi.
Kayıplar Ukrayna’ya ağır bir darbe oldu ve askeri liderliği taktiklerini değiştirmeye zorladı. Bu arada tamirciler ve mühendisler, harap olmuş NATO araçlarını ve ele geçirilen Rus ekipmanlarını tekrar çalışır duruma getirmek için kurtarmak için yarışırlar.
37. Deniz Tugayı’nın ön cepheden çok da uzak olmayan bir orman kampında, yakın zamanda savaşta sertleşmiş araçlar ağaçların altına gizlenmiş ve kamuflaj ağlarına sarılarak onarım bekliyorlardı.
Blago çağrı kodunu kullanan ve yalnızca güvenlik nedenleriyle ilk adını veren 57 yaşındaki silah ve bakımdan sorumlu komutan yardımcısı Ihor, “Hasarlı teçhizata hazırlıklıydık – bu bir savaş” dedi.
Zırhlı araçları, tankları ve topçu parçalarını onarmak için ayrı alanlara bölünmüş olan kampta Haberler gazetecilerinden oluşan bir ekibi yönetti. Bir de test pisti vardı.
Araçların bir kısmı tamir edilemeyecek durumdaydı, tekerlekleri ve motorları mayın patlamalarıyla tahrip oldu ve gövdeleri roket ve top ateşiyle parçalandı. Ancak Ihor, ekiplerinin geçen ay kampta 40’tan fazla NATO zırhlı aracını ve sekiz tankı tamir etmeyi başardığını ve çoğu zaman tahrip olmuş araçlardan parçalar aldığını söyledi.
“Her şeyi yeniden kullanmaya çalışıyoruz” dedi. Yanmış durumdaki ABD yapımı Oshkosh zırhlı aracına geldi. “Onu tamir edemeyiz,” dedi, “ama bir bağışçı olacak – parçaları yedi aracı daha tamir etmemize izin verecek.”
Ukrayna kuvvetleri kaçınılmaz olarak ele geçirilen Rus zırhını ve silahlarını kullandı. Bir tersanede, Hammer çağrı işaretini kullanan 35. Deniz Tugayı’nın silah ve bakım şefi, tugayın son altı haftalık çatışmada 20’den fazla Rus aracını ele geçirdiğini söyledi.
“Kupalar”, tugayın daha önce hiç sahip olmadığı sekiz Rus çok amaçlı savaş aracını ve bir T-72 tankını içeriyordu. Rusların ele geçirdiği araçlar olmadan devam edemezdik” dedi.
Hammer ve diğer tamirciler, yine de Ukrayna askerlerinin, eski Sovyet teçhizatından daha fazla hayat kurtaran çeşitli NATO araçlarının ağır zırhının sunduğu korumayı takdir etmeye başladığını söyledi. Deniz Piyadeleri, askerler ve Deniz Piyadelerinin son karşı saldırı çatışmalarında ağır kayıplar vermesine rağmen, birçoğunun NATO araçlarında hayatta kaldığını söyledi.
Hammer, hızlı onarımların NATO araçlarını çalışır durumda tutmasının çok önemli olduğunu söyledi.
Ruslar neler olduğunu anlayamıyor” dedi. “Birkaç gün ve araç savaş alanına geri döndü. Bu onları yok edilemez kılıyor.”
Aradıkları şey, Mastiff adı verilen üç büyük İngiliz zırhlı aracı, ağaçların altına gömülmüş ve gizlenmişti. Güney Ukrayna’da Rusya’nın elindeki toprakları geri alma girişimleri için Ukrayna Ordusu’na verilen Mastiff’lerin hizmete ihtiyacı vardı.
Bakım ekibinin başkanı Serhii Ivanov, hizmet verdikleri zırhlı araçların çoğuna köpek ırklarının (mastiffler, dış yapraklar, kurt tazıları) adını vermesinden dolayı ortaya çıkan bir takma isme atıfta bulunarak, “Bize köpek bakıcıları diyorlar,” diye şaka yaptı.
Karşı saldırı için 100 millik ön hat boyunca yığılmış binlerce Ukrayna askerinin arkasında, Ukrayna’nın büyüyen Batı yapımı tank filosunu, zırhlı araçları ve diğer teçhizatı çalışır durumda tutmaktan sorumlu küçük bir tamirci, mühendis ve silah teknisyenleri ordusu duruyor.
Orman kamplarında veya cephe hattından birkaç mil uzakta terk edilmiş binalarda veya gezici arıza ekipleri olarak çalışıyorlar ve üsse ve hatta yurtdışındaki fabrikalara yapılan uzun yolculuklarda ekipmanı sürüklemekten kaçınmak için konuşlandırıldıkları askeri birliklere hizmetlerini getiriyorlar.
Ukrayna lojistik komutanlığı iletişim şefi Binbaşı Valerii Shershen, “Artık ön hatlarda araçlara ihtiyaç var ve bu şekilde onları hızla ön hatlara geri götürebiliriz” dedi. Birinci Dünya Savaşı’nda Amerikan Seferi Kuvvetleri komutanı General John J. Pershing’den alıntı yaparak şunları ekledi: “Piyade savaşları kazanır, lojistik savaşları kazanır.”
Yaralıları kurtarmak için her gün hayatlarını riske atan muharebe doktorlarından farklı olarak, Tamirciler, bozuk veya bombalanmış araçları kurtarmak ve onarmak için savaş alanına girerek mayın tarlalarında geziniyor ve bombardıman yapıyor.
Bir tabur komutan yardımcısı, son aylarda biriminden en az altı tamircinin öldürüldüğünü bildirdi.
Bay Ivanov, Rusya 16 ay önce işgal ettiğinde Bölgesel Savunma Gücüne katılmak üzere başkent Kiev’deki işinden ve ‘güzel ofisinden’ ayrılana kadar Mitsubishi Motors Ukrayna’da mühendislik bölümünün başındaydı.
Ordu Lojistik Komutanlığı, Ukrayna’ya sevk edilen ve çoğu gelişmiş elektronik ve teşhisle donatılmış artan sayıda NATO aracına hizmet vermesine yardımcı olmak için onu siperlerden çıkarana kadar aylarca müfreze komutanı olarak görev yaptı.
Haziran ayı başlarında başladığından beri, Ukrayna’nın karşı saldırısı ağır kayıplar verdi. Yoğun mayın tarlalarında ve ağır hava ve top ateşi altında çok sayıda araç hasar gördü ve imha edildi.
Kayıplar Ukrayna’ya ağır bir darbe oldu ve askeri liderliği taktiklerini değiştirmeye zorladı. Bu arada tamirciler ve mühendisler, harap olmuş NATO araçlarını ve ele geçirilen Rus ekipmanlarını tekrar çalışır duruma getirmek için kurtarmak için yarışırlar.
37. Deniz Tugayı’nın ön cepheden çok da uzak olmayan bir orman kampında, yakın zamanda savaşta sertleşmiş araçlar ağaçların altına gizlenmiş ve kamuflaj ağlarına sarılarak onarım bekliyorlardı.
Blago çağrı kodunu kullanan ve yalnızca güvenlik nedenleriyle ilk adını veren 57 yaşındaki silah ve bakımdan sorumlu komutan yardımcısı Ihor, “Hasarlı teçhizata hazırlıklıydık – bu bir savaş” dedi.
Zırhlı araçları, tankları ve topçu parçalarını onarmak için ayrı alanlara bölünmüş olan kampta Haberler gazetecilerinden oluşan bir ekibi yönetti. Bir de test pisti vardı.
Araçların bir kısmı tamir edilemeyecek durumdaydı, tekerlekleri ve motorları mayın patlamalarıyla tahrip oldu ve gövdeleri roket ve top ateşiyle parçalandı. Ancak Ihor, ekiplerinin geçen ay kampta 40’tan fazla NATO zırhlı aracını ve sekiz tankı tamir etmeyi başardığını ve çoğu zaman tahrip olmuş araçlardan parçalar aldığını söyledi.
“Her şeyi yeniden kullanmaya çalışıyoruz” dedi. Yanmış durumdaki ABD yapımı Oshkosh zırhlı aracına geldi. “Onu tamir edemeyiz,” dedi, “ama bir bağışçı olacak – parçaları yedi aracı daha tamir etmemize izin verecek.”
Ukrayna kuvvetleri kaçınılmaz olarak ele geçirilen Rus zırhını ve silahlarını kullandı. Bir tersanede, Hammer çağrı işaretini kullanan 35. Deniz Tugayı’nın silah ve bakım şefi, tugayın son altı haftalık çatışmada 20’den fazla Rus aracını ele geçirdiğini söyledi.
“Kupalar”, tugayın daha önce hiç sahip olmadığı sekiz Rus çok amaçlı savaş aracını ve bir T-72 tankını içeriyordu. Rusların ele geçirdiği araçlar olmadan devam edemezdik” dedi.
Hammer ve diğer tamirciler, yine de Ukrayna askerlerinin, eski Sovyet teçhizatından daha fazla hayat kurtaran çeşitli NATO araçlarının ağır zırhının sunduğu korumayı takdir etmeye başladığını söyledi. Deniz Piyadeleri, askerler ve Deniz Piyadelerinin son karşı saldırı çatışmalarında ağır kayıplar vermesine rağmen, birçoğunun NATO araçlarında hayatta kaldığını söyledi.
Hammer, hızlı onarımların NATO araçlarını çalışır durumda tutmasının çok önemli olduğunu söyledi.
Ruslar neler olduğunu anlayamıyor” dedi. “Birkaç gün ve araç savaş alanına geri döndü. Bu onları yok edilemez kılıyor.”