Sezai55
New member
ROMA “Bologna'da saatte 30 kilometre sınırı makul bir seçim gibi görünmüyor çünkü vatandaşların (özellikle işçilerin) sorunları, yine de bakanın mutlak önceliklerinden biri olmaya devam eden karayolu güvenliğine ilişkin faydalardan daha büyük olma riski taşıyor” Matteo Salvini“. Bu, Ulaştırma Bakanlığı tarafından belirtildi ve “daha önce olduğu gibi, alternatif çözümleri doğrulamak ve daha sonra hakimler tarafından bile reddedilme riski taşıyan zorlama ve ileri kaçışları önlemek için Bologna yönetimi ile derhal bir tartışma başlatmaya hazır” olduğu belirtildi. Milan “ağır araçlar için kör nokta cihazları zorunludur” ile ilgili.
hareketlilik
Città 30, Lepore: “Ceza vermek, ceza almaktan daha maliyetlidir”. Çarşamba günü sadece 2 yaptırım
18 Ocak 2024
“Bütün bir şehri saatte 30 mil hızla durmaya zorlamak, güvenlik ve emisyonların azaltılması açısından orantılı faydalar olmaksızın, çalışanlar başta olmak üzere herkes için zararlı olma riskini taşıyor. Belediyenin bu tedbiri, kuş cıvıltılarını araçların gürültüsüyle örtüyor ve yönetimin beni bir önceki bakanın yaptığıyla suçlaması beni şaşırtıyor, Enrico Giovannini30 bölgenin kabul edilmesini umuyordu. Sınırın belediye genelinde uygulanması (sadece en riskli bölgelerde değil) yasanın ruhuna ihanet etmektedir. Bakanlığımdan Bologna halkını korumak için mümkün olan tüm kontrolleri istedim ve sağduyu ve somutluk umuduyla yönetimle görüşmeye hazırım.” Başbakan yardımcısı ve bakan Matteo Salvini böyle konuştu.
trafik
Çok sayıda otobüs şoförü her zaman saatte 30'da. Lepore'un cevabı: “Sınırların bununla hiçbir ilgisi yok”
kaydeden Caterina Giusberti
18 Ocak 2024
(halletmek)
Lepore: “Salvini’den de yalan haber”
Bologna'da saatte 30 km hız sınırına ilişkin özellikle sosyal medyada dolaşan ve “maalesef gördüğüm kadarıyla Bakan Salvini tarafından da yeniden gündeme getirilen çok sayıda sahte haber var”. Bologna belediye başkanı şunu söyledi: Matteo LeporeMİT'in Città 30'daki eleştirilerine yanıt veriyor: “Bundan dolayı üzgünüm çünkü kurumlardaki görevimiz, kişisel olarak riske girerek cesur seçimler yapmaktır, çünkü ben burada saklanmak için değil, yüzümü göstermek için bulunuyorum. Yaptığım şey, ikiyüzlülük yapmadan gerçeği söylemek ve çalışmalarımı siyasi amaçlarla istismar etmek için sahte haberler yaymamak.”
“Maalesef son günlerde Città 30 ve Bologna şehrine karşı bir sosyal medya savaşı başladı. Çok fazla sahte haber var, her zaman olduğu gibi sağcı medya sirki serbest bırakıldı.” Bologna belediye başkanına göre, bu yanlış bilgi “yönetimi zayıflatmanın ötesinde, açıkçası Bolonya halkına da zarar veriyor, çünkü sosyal medyada yanlış bilgiler yayıldığı için insanlar korkuyor”. Bunların arasında hayat kurtaran ilaçların zamanında teslim edilememesi veya 118'in gecikmesi gibi sahte haberler de var. Lepore için bunların hepsi “sansasyonel yalanlar”.
“Ehliyetim var ve şunu söyleyebilirim ki, başlangıçta Città 30 konusunda ben de çok şüpheciydim, sonra bir yıldır uğraşıyorum. Başlangıçta saatte 30 km hızla gitmek bana saçma geldi çünkü Tek olduğumu sanıyordum, aslında aylar geçtikçe buna alıştım.” diyor Lepore. “Özellikle yoğun saatlerde çok daha konforlu bir yolculuk olduğunu söylemeliyim ve farkın trafik ışıkları ve şantiyelerden kaynaklandığını, şehirlerdeki asıl farkın bu olduğunu anladım.”
Lepore için belediye zaten “Bologna'da çok fazla araba olduğunu düşünsem bile arabayı almayın” demiyor, “30 km'lik sokaklarda daha yavaş giderek araba ile dolaşabilirsiniz,” diyor. işinize kolayca gidebilirsiniz ve daha iyi trafik akışı sayesinde sıkışıklığın azalacağını göreceğiz”, diye bitiriyor sözlerini.
Borgonzoni: “Lepore Bolonezlileri dinlemiyor”
“Şehir genelinde 30 km/saat sınırının getirilmesi, toplanan onbinlerce imzanın da gösterdiği gibi, Bologna'da yaşayanlar için aşılamaz sorunlar yaratma riski taşıyor. Belediye başkanının Matteo Lepore dinlemek istemiyor”. Böylece kültür müsteşarı Lucia Borgonzoni.
“Yol güvenliği bizim için yol gösterici olmaya devam ediyor, ancak burada kesinlikle bu konuyu konuşmuyoruz” diye altını çiziyor. Bu daha çok şehirde 'efendi' hisseden Demokrat Parti'nin Bologna halkına uyguladığı bir ceza gibi görünüyor. Teşekkür ediyorum. Konsey başkan yardımcısı ve Altyapı ve ulaştırma bakanı Matteo Salvini ve MİT'e, bu önemli konu hakkında Bolonez yönetimiyle derhal müzakereye açık bir tavırla gösterilen ilgi için teşekkür ederiz”.
hareketlilik
Città 30, Lepore: “Ceza vermek, ceza almaktan daha maliyetlidir”. Çarşamba günü sadece 2 yaptırım
18 Ocak 2024
“Bütün bir şehri saatte 30 mil hızla durmaya zorlamak, güvenlik ve emisyonların azaltılması açısından orantılı faydalar olmaksızın, çalışanlar başta olmak üzere herkes için zararlı olma riskini taşıyor. Belediyenin bu tedbiri, kuş cıvıltılarını araçların gürültüsüyle örtüyor ve yönetimin beni bir önceki bakanın yaptığıyla suçlaması beni şaşırtıyor, Enrico Giovannini30 bölgenin kabul edilmesini umuyordu. Sınırın belediye genelinde uygulanması (sadece en riskli bölgelerde değil) yasanın ruhuna ihanet etmektedir. Bakanlığımdan Bologna halkını korumak için mümkün olan tüm kontrolleri istedim ve sağduyu ve somutluk umuduyla yönetimle görüşmeye hazırım.” Başbakan yardımcısı ve bakan Matteo Salvini böyle konuştu.
trafik
Çok sayıda otobüs şoförü her zaman saatte 30'da. Lepore'un cevabı: “Sınırların bununla hiçbir ilgisi yok”
kaydeden Caterina Giusberti
18 Ocak 2024
(halletmek)
Lepore: “Salvini’den de yalan haber”
Bologna'da saatte 30 km hız sınırına ilişkin özellikle sosyal medyada dolaşan ve “maalesef gördüğüm kadarıyla Bakan Salvini tarafından da yeniden gündeme getirilen çok sayıda sahte haber var”. Bologna belediye başkanı şunu söyledi: Matteo LeporeMİT'in Città 30'daki eleştirilerine yanıt veriyor: “Bundan dolayı üzgünüm çünkü kurumlardaki görevimiz, kişisel olarak riske girerek cesur seçimler yapmaktır, çünkü ben burada saklanmak için değil, yüzümü göstermek için bulunuyorum. Yaptığım şey, ikiyüzlülük yapmadan gerçeği söylemek ve çalışmalarımı siyasi amaçlarla istismar etmek için sahte haberler yaymamak.”
“Maalesef son günlerde Città 30 ve Bologna şehrine karşı bir sosyal medya savaşı başladı. Çok fazla sahte haber var, her zaman olduğu gibi sağcı medya sirki serbest bırakıldı.” Bologna belediye başkanına göre, bu yanlış bilgi “yönetimi zayıflatmanın ötesinde, açıkçası Bolonya halkına da zarar veriyor, çünkü sosyal medyada yanlış bilgiler yayıldığı için insanlar korkuyor”. Bunların arasında hayat kurtaran ilaçların zamanında teslim edilememesi veya 118'in gecikmesi gibi sahte haberler de var. Lepore için bunların hepsi “sansasyonel yalanlar”.
“Ehliyetim var ve şunu söyleyebilirim ki, başlangıçta Città 30 konusunda ben de çok şüpheciydim, sonra bir yıldır uğraşıyorum. Başlangıçta saatte 30 km hızla gitmek bana saçma geldi çünkü Tek olduğumu sanıyordum, aslında aylar geçtikçe buna alıştım.” diyor Lepore. “Özellikle yoğun saatlerde çok daha konforlu bir yolculuk olduğunu söylemeliyim ve farkın trafik ışıkları ve şantiyelerden kaynaklandığını, şehirlerdeki asıl farkın bu olduğunu anladım.”
Lepore için belediye zaten “Bologna'da çok fazla araba olduğunu düşünsem bile arabayı almayın” demiyor, “30 km'lik sokaklarda daha yavaş giderek araba ile dolaşabilirsiniz,” diyor. işinize kolayca gidebilirsiniz ve daha iyi trafik akışı sayesinde sıkışıklığın azalacağını göreceğiz”, diye bitiriyor sözlerini.
Borgonzoni: “Lepore Bolonezlileri dinlemiyor”
“Şehir genelinde 30 km/saat sınırının getirilmesi, toplanan onbinlerce imzanın da gösterdiği gibi, Bologna'da yaşayanlar için aşılamaz sorunlar yaratma riski taşıyor. Belediye başkanının Matteo Lepore dinlemek istemiyor”. Böylece kültür müsteşarı Lucia Borgonzoni.
“Yol güvenliği bizim için yol gösterici olmaya devam ediyor, ancak burada kesinlikle bu konuyu konuşmuyoruz” diye altını çiziyor. Bu daha çok şehirde 'efendi' hisseden Demokrat Parti'nin Bologna halkına uyguladığı bir ceza gibi görünüyor. Teşekkür ediyorum. Konsey başkan yardımcısı ve Altyapı ve ulaştırma bakanı Matteo Salvini ve MİT'e, bu önemli konu hakkında Bolonez yönetimiyle derhal müzakereye açık bir tavırla gösterilen ilgi için teşekkür ederiz”.