Ormanın yumuşak doku toprak özelliğini kullanarak kumlama yoluyla alevlerle susuz gayret edecek yerli yangınla çaba aracı üretilmeyi bekliyor.
Ortadoğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) Öğretim Üyesi ve dizayncı Doç. Dr. Hakan Gürsu, dünyada orman yangınlarının artması niçiniyle on yıl evvel takımıyla yangınlarla susuz çaba edecek bir araç tasarladı.
Yangınlarla susuz uğraş edecek bir araç tasarladı.
Yangın öncesinde, yanma riski bulunan alanların üzerini kumla örtme, yangın anında alevleri söndürme ya da yayılmasını engelleme, yangın daha sonrasında ise dikilecek ağaçlar için hafriyat yapma imkanı sunan araç, 540 beygir gücünde tasarlandı.
Gürsu, yaptığı açıklamada, prototipi hazırlanan aracın hammadde olarak ormanın yumuşak doku toprak özelliğini kullandığını belirterek “En büyük özelliği, ormanın kendi katı materyalini kullanarak dünyanın en eski bilinen sistemiyle ateş söndürme aksiyonunu gerçekleştirmesi.” dedi.
“Arkada bir kazıcımız var, 1,80 metre delik açabiliyor. Oradan toprak çekiyoruz, toprağı süratle eliyoruz. 5 milimetre altı sert malzemeyi içeride tutuyoruz. Yanar ve yavaşça malzemeyi buradan dışarı atıyoruz. Bu aletin ortasında 10 tonluk 5 milimetre altı granül depomuz var. Bunu depoya aldıktan daha sonra iki tane pompa, altı tane de basınç tüpü sayesinde buradaki hareketli döner başla partikülleri püskürtüyoruz. Bu, yerde yanan gerecin üzerine püskürtülebilir, pasif alanda yanıcı özelliğe sahip örtüyü kaplamak için kullanılabilir.”
Yangınlarla susuz çaba edecek bir araç tasarladı.
“Tahmini maliyeti bir iş makinasının imaliyle eş değer”
“Ateş Şövalyesinin” her yüzeyde yürüyebilecek özelliklere sahip elektrikli bir araç olduğunu aktaran Gürsu, iddiası maliyetinin ise bir iş makinası üretimiyle eş bedel olduğunu söylemiş oldu. Gürsu, aracın ortasındaki şoför, muavin, püskürtücü ve kazıcı denetimi yapan 4 işçiyle koordinatı verilen bölgede kumlama faaliyeti gerçekleştirdiğini, yangının ilerleme istikametinde pasifleştirici, yavaşlatıcı ve soğutucu tesirli yardımcı bir araç olarak öne çıktığını anlattı.
Aracı “fazlaca işlevli ve pak enerjili” olarak tanımlayan Gürsu, Türkiye’deki teknolojik alt yapının aracın üretimi için kâfi olduğunu lisana getirdi.
Yangınlarla susuz uğraş edecek bir araç tasarladı.
“Suyla yangın söndürmek giderek lüks hale geliyor”
Dünyada suyun giderek daha pahalı hale geldiğini, gelecekte yangın söndürmek için dahi su bulunamayacağını tabir eden Gürsu, şunları kaydetti:
“Dünyada artık suyla yangın söndürmek giderek lüks hale geliyor. Bunun alternatifleri kesinlikle değerlendirilmeli. Burada hayli sıradan ve tesirli bir prosedürü kullanıyoruz. Bir de orman yangını söndürmek için denizden su almak epey yararlı değil. Zira deniz suyu tuz içerir. Su buharlaşır, tuz kalır. Bu da toprağın tuzlanmasına yol açar. ötürüsıyla suyun kullanılması yerine ormanın kendi doğal toprağının kullanılması epey daha tesirli.”
Ortadoğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) Öğretim Üyesi ve dizayncı Doç. Dr. Hakan Gürsu, dünyada orman yangınlarının artması niçiniyle on yıl evvel takımıyla yangınlarla susuz çaba edecek bir araç tasarladı.
Yangınlarla susuz uğraş edecek bir araç tasarladı.
Yangın öncesinde, yanma riski bulunan alanların üzerini kumla örtme, yangın anında alevleri söndürme ya da yayılmasını engelleme, yangın daha sonrasında ise dikilecek ağaçlar için hafriyat yapma imkanı sunan araç, 540 beygir gücünde tasarlandı.
Gürsu, yaptığı açıklamada, prototipi hazırlanan aracın hammadde olarak ormanın yumuşak doku toprak özelliğini kullandığını belirterek “En büyük özelliği, ormanın kendi katı materyalini kullanarak dünyanın en eski bilinen sistemiyle ateş söndürme aksiyonunu gerçekleştirmesi.” dedi.
“Arkada bir kazıcımız var, 1,80 metre delik açabiliyor. Oradan toprak çekiyoruz, toprağı süratle eliyoruz. 5 milimetre altı sert malzemeyi içeride tutuyoruz. Yanar ve yavaşça malzemeyi buradan dışarı atıyoruz. Bu aletin ortasında 10 tonluk 5 milimetre altı granül depomuz var. Bunu depoya aldıktan daha sonra iki tane pompa, altı tane de basınç tüpü sayesinde buradaki hareketli döner başla partikülleri püskürtüyoruz. Bu, yerde yanan gerecin üzerine püskürtülebilir, pasif alanda yanıcı özelliğe sahip örtüyü kaplamak için kullanılabilir.”
Yangınlarla susuz çaba edecek bir araç tasarladı.
“Tahmini maliyeti bir iş makinasının imaliyle eş değer”
“Ateş Şövalyesinin” her yüzeyde yürüyebilecek özelliklere sahip elektrikli bir araç olduğunu aktaran Gürsu, iddiası maliyetinin ise bir iş makinası üretimiyle eş bedel olduğunu söylemiş oldu. Gürsu, aracın ortasındaki şoför, muavin, püskürtücü ve kazıcı denetimi yapan 4 işçiyle koordinatı verilen bölgede kumlama faaliyeti gerçekleştirdiğini, yangının ilerleme istikametinde pasifleştirici, yavaşlatıcı ve soğutucu tesirli yardımcı bir araç olarak öne çıktığını anlattı.
Aracı “fazlaca işlevli ve pak enerjili” olarak tanımlayan Gürsu, Türkiye’deki teknolojik alt yapının aracın üretimi için kâfi olduğunu lisana getirdi.
Yangınlarla susuz uğraş edecek bir araç tasarladı.
“Suyla yangın söndürmek giderek lüks hale geliyor”
Dünyada suyun giderek daha pahalı hale geldiğini, gelecekte yangın söndürmek için dahi su bulunamayacağını tabir eden Gürsu, şunları kaydetti:
“Dünyada artık suyla yangın söndürmek giderek lüks hale geliyor. Bunun alternatifleri kesinlikle değerlendirilmeli. Burada hayli sıradan ve tesirli bir prosedürü kullanıyoruz. Bir de orman yangını söndürmek için denizden su almak epey yararlı değil. Zira deniz suyu tuz içerir. Su buharlaşır, tuz kalır. Bu da toprağın tuzlanmasına yol açar. ötürüsıyla suyun kullanılması yerine ormanın kendi doğal toprağının kullanılması epey daha tesirli.”