Türkiye’nin tarihine damga vuracak Kanal İstanbul projesinde geri sayım başladı. Proje kapsamında inşa edilecek altı köprüden birincisinin temeli bugün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın iştirakiyle atılacak.
İstanbul Boğazı’ndaki trafik 2 katına çıkacak
İstanbul Boǧazı’nın günümüzde yaklaşık 50.000 mertebelerinde olan trafik yükünün, dünya ve bölge ülkelerindeki gelişmeler dikkate alındıǧında 2070’li senelerda 86.000 mertebelerine ulaşacaǧı kestirim ediliyor.
Kanal İstanbul Projesi’nin hayata geçirilmesiyle; İstanbul Boǧazı’ndaki çok baskının azaltılması, mümkün bir deniz kazası daha sonrasında yaşanabilecek olayların önlenmesi ve ötürüsıyla İstanbul Boǧazı’nın seyir, can, mal ve etraf güvenliǧinin saǧlanması, Türkiye için olduǧu kadar Türk Boǧazlarını kullanan tüm ülkeler için de büyük ehemmiyet arz ediyor.
Türkiye’nin ekonomik maksatları için kritik
Tüm bunların yanı sıra, Türkiye’nin ulaştırma altyapıları konusundaki artan muhtaçlıkları doǧrultusunda; İstanbul Boǧazına alternatif bir su yolu olan Kanal İstanbul’un; aktif, verimli ve hızlı bir biçimde yapılması ile Türkiye’nin ekonomik gayelerine ulaşması ve toplumun ulaşım refah düzeyinin yükseltilmesi hedefleniyor.
Yıllık kar 8 milyar dolar
Kanal İstanbul projesi Montrö’ye tabi olmayacağı için Süveyş üzere ton başına ortalama 5,5 dolardan fiyatlanabilecek. Süveyş’ten en çok 150 DWT gemiler geçebilirken, Kanal İstanbul 300 bin tonluk gemiler için uygun olacak.
193 kilometre uzunluğa sahip Süveyş’ten 148 kilometre daha kısa olacak Kanal İstanbul, tam kapasite çalışması durumunda da yıllık yarar 8 milyar dolara kadar yükselecek. Maliyeti 40 milyar doları bulacağı varsayım edilen Kanal İstanbul, hesaplanan getirisi ile 5 yıl ortasında kendini finanse edecek.
1,5 milyonluk yeni iş imkanı
Türkiye için sürekliliği olan bir gelir kapısı olacak proje, 505 bin 892 şahsa istihdam sağlayacak. Projenin tamamlanmasından daha sonra bölgede 1,5 milyonluk yeni bir iş imkânı ortaya çıkacak. Kanal yardımıyla yatırımların önemli oranda artması bekleniyor. 28 milyar dolarlık üretim sağlanacak. Projenin GSYH’ye etkisinin de 12 milyar dolar olması öngörülüyor.
30 milyar dolar turizm geliri
İstanbul’a yılda 50 milyon yabancı ziyaretçinin geleceği öngörülürken, bu sayede yıllık 20-30 milyar dolar turizm geliri elde edilecek. 2023 vizyonu çerçevesindeki Çılgın Proje’nin bütün gelir kalemleriyle birlikte birinci 5 yılda 100 milyar dolara yakın bir gelir kazandırması hedefleniyor.
İstanbul Boğazı’ndaki trafik 2 katına çıkacak
İstanbul Boǧazı’nın günümüzde yaklaşık 50.000 mertebelerinde olan trafik yükünün, dünya ve bölge ülkelerindeki gelişmeler dikkate alındıǧında 2070’li senelerda 86.000 mertebelerine ulaşacaǧı kestirim ediliyor.
Kanal İstanbul Projesi’nin hayata geçirilmesiyle; İstanbul Boǧazı’ndaki çok baskının azaltılması, mümkün bir deniz kazası daha sonrasında yaşanabilecek olayların önlenmesi ve ötürüsıyla İstanbul Boǧazı’nın seyir, can, mal ve etraf güvenliǧinin saǧlanması, Türkiye için olduǧu kadar Türk Boǧazlarını kullanan tüm ülkeler için de büyük ehemmiyet arz ediyor.
Türkiye’nin ekonomik maksatları için kritik
Tüm bunların yanı sıra, Türkiye’nin ulaştırma altyapıları konusundaki artan muhtaçlıkları doǧrultusunda; İstanbul Boǧazına alternatif bir su yolu olan Kanal İstanbul’un; aktif, verimli ve hızlı bir biçimde yapılması ile Türkiye’nin ekonomik gayelerine ulaşması ve toplumun ulaşım refah düzeyinin yükseltilmesi hedefleniyor.
Yıllık kar 8 milyar dolar
Kanal İstanbul projesi Montrö’ye tabi olmayacağı için Süveyş üzere ton başına ortalama 5,5 dolardan fiyatlanabilecek. Süveyş’ten en çok 150 DWT gemiler geçebilirken, Kanal İstanbul 300 bin tonluk gemiler için uygun olacak.
193 kilometre uzunluğa sahip Süveyş’ten 148 kilometre daha kısa olacak Kanal İstanbul, tam kapasite çalışması durumunda da yıllık yarar 8 milyar dolara kadar yükselecek. Maliyeti 40 milyar doları bulacağı varsayım edilen Kanal İstanbul, hesaplanan getirisi ile 5 yıl ortasında kendini finanse edecek.
1,5 milyonluk yeni iş imkanı
Türkiye için sürekliliği olan bir gelir kapısı olacak proje, 505 bin 892 şahsa istihdam sağlayacak. Projenin tamamlanmasından daha sonra bölgede 1,5 milyonluk yeni bir iş imkânı ortaya çıkacak. Kanal yardımıyla yatırımların önemli oranda artması bekleniyor. 28 milyar dolarlık üretim sağlanacak. Projenin GSYH’ye etkisinin de 12 milyar dolar olması öngörülüyor.
30 milyar dolar turizm geliri
İstanbul’a yılda 50 milyon yabancı ziyaretçinin geleceği öngörülürken, bu sayede yıllık 20-30 milyar dolar turizm geliri elde edilecek. 2023 vizyonu çerçevesindeki Çılgın Proje’nin bütün gelir kalemleriyle birlikte birinci 5 yılda 100 milyar dolara yakın bir gelir kazandırması hedefleniyor.