Avrupa’nın değerli ticaret demir yollarında Türkiye imzalı eserler hizmet veriyor. Ankara Beypazarı ve Temelli’de tesisleri bulunan Vako Vagon’un, ürettiği konteyner vagonları Almanya, Fransa, İsviçre, İspanya ve Hollanda üzere ülkelerin ticaret demir yollarında kullanılıyor.
1960’lı senelerda at arabası üretimiyle başlayan serüven ilerleyen periyotlarda kamyon kasası ve tır dorsesi üretimine dönüşmüş. 2007 yılında konteyner vagonu üretmeye başlayan firma 2010-2018 yılları içinde özel lojistik firmalarının konteyner vagonu gereksiniminin yüzde 80’lik kısmını karşılıyor.
Ankara Beypazarı ve Temelli’de tesisleri bulunan Vako Vagon’un, ürettiği konteyner Avrupa’da kullanılıyor.
İSTİHDAMINI ARTIRDI
Şirketin üst seviye yöneticisi Serhat Kalaycıoğlu, 3 farklı fabrikada toplam 65 bin metrekarelik alanda üretim yaptıklarını vurguladı. Serhat Kalaycıoğlu, “Pandemi sürecinde ticaret demir yollarına talep arttı. Talep artmasıyla birlikte üretimimizi ve fabrikalarımızdaki istihdamı da arttırdık. 60 kişi olan işçi sayımızı 150’ye, 5 olan Ar-Ge mühendis sayımızı ise 20’ye çıkarttık” bilgisini verdi.
İhracat gayesi 30 milyon avro
Bu yıl 12 milyon avro üzerinde bini aşkın vagon teslimatında bulunduklarını belirten Kalaycıoğlu, gelecek yıl gayelerini yükselttiklerini söylemiş oldu. Kalaycıoğlu, “2022 yılında 4 farklı yeni tip yük vagonu üretmeyi planlıyoruz. Afrika’da altyapı hazırlığı içerisindeki ülkeler ile görüşüyoruz. Afrika pazarı ile birlikte 2022 ihracat amacımız 30 milyon avro” dedi.
1960’lı senelerda at arabası üretimiyle başlayan serüven ilerleyen periyotlarda kamyon kasası ve tır dorsesi üretimine dönüşmüş. 2007 yılında konteyner vagonu üretmeye başlayan firma 2010-2018 yılları içinde özel lojistik firmalarının konteyner vagonu gereksiniminin yüzde 80’lik kısmını karşılıyor.
Ankara Beypazarı ve Temelli’de tesisleri bulunan Vako Vagon’un, ürettiği konteyner Avrupa’da kullanılıyor.
İSTİHDAMINI ARTIRDI
Şirketin üst seviye yöneticisi Serhat Kalaycıoğlu, 3 farklı fabrikada toplam 65 bin metrekarelik alanda üretim yaptıklarını vurguladı. Serhat Kalaycıoğlu, “Pandemi sürecinde ticaret demir yollarına talep arttı. Talep artmasıyla birlikte üretimimizi ve fabrikalarımızdaki istihdamı da arttırdık. 60 kişi olan işçi sayımızı 150’ye, 5 olan Ar-Ge mühendis sayımızı ise 20’ye çıkarttık” bilgisini verdi.
İhracat gayesi 30 milyon avro
Bu yıl 12 milyon avro üzerinde bini aşkın vagon teslimatında bulunduklarını belirten Kalaycıoğlu, gelecek yıl gayelerini yükselttiklerini söylemiş oldu. Kalaycıoğlu, “2022 yılında 4 farklı yeni tip yük vagonu üretmeyi planlıyoruz. Afrika’da altyapı hazırlığı içerisindeki ülkeler ile görüşüyoruz. Afrika pazarı ile birlikte 2022 ihracat amacımız 30 milyon avro” dedi.