Sezai55
New member
Kısmi kesintiler, yavaşlamalar. Ve yüksek hızlı trenlerden yerel banliyö trenlerine kadar tüm demir yolu hizmetlerinde saatler süren gecikmeler. Havaalanlarında da kesintiler. Ulaşımın kara yazı devam ediyor. Milano'dan Roma'ya, Bologna'dan Venedik'e. Ağustos mümkün olan en kötü şekilde başlıyor. Bu ay, ana demir yolu hatlarını daha da aksatacak olağanüstü ve olağan bakım çalışmaları planlanıyor. Günlerce süren sessizliğin ardından (sosyal medya saldırıları hariç) İmane Khelif(Paris Olimpiyatları'nda yarışan hiper androjen Cezayirli boksör) bakan Matthew Salvini Muhalefetin hedefinde olan AKP, yarın Ulaştırma Bakanlığı'nda demir yolu çalışmaları ve uçuşlarla ilgili acil toplantı çağrısı yaparak kendini korumaya çalışıyor.
Ağ arızaları ve kötü hava koşulları. Acil durumlarda Yüksek Hız devam ediyor
Aldo Fontanarosa tarafından
23 Temmuz 2024
Ulaştırma Bakanlığı'ndan gelen bir notta şöyle deniyor: “Yarın saat 10:30'da Başbakan Yardımcısı ve Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini, hava trafiğinde yer alan tüm tarafları (havayollarından yönetim şirketlerine kadar) İtalyan havaalanlarındaki artan baskı ışığında durumu değerlendirmek ve yolcular için maksimum güvenliği sağlamak üzere Ulaştırma Bakanlığı'na çağırdı.” Bakanlık demiryolları konusunda da şunları bildiriyor: “Salvini, aylar önce yerel yetkililerle anlaşarak duyurulan ve ağın iyileştirilmesini amaçlayan şantiyelerin ilerleyişini özellikle dikkatle takip ediyor. Bu yatırımlar (büyük ölçüde PNRR tarafından öngörülüyor) benzeri görülmemiş yatırımlar ışığında ve yaz tatilinden sonra iş faaliyetlerinin tam olarak yeniden başlamasından önce yapılıyor. Salvini, durumu göz önünde bulundurarak FS'ye ve ilgili şirketlere, eşit düzeyde bir hizmet sunmak için azami bağlılığın gerektiğini yineledi.
Frecciarossa Milano-Venedik seferi saatlerce durduruldu: Karanlıkta ve havasız bırakılan yolcuların çektiği video
Muhalefetler
Ancak bu zaten tartışmalı. “Demiryolu ağındaki inşaatın zirvesi, bugünlerde ülkenin dört bir yanındaki istasyonlarda tanık olduğumuz çılgın sahneleri haklı çıkaramaz. 100 veya 200 dakikalık sistematik gecikmeler İtalya'da yerleşik bir uygulama haline gelemez: bu rahatsızlıklar artık yüksek hızdan banliyö trenlerine kadar tüm demiryolu hizmetlerinde kronik hale geldi – Senato ve Temsilciler Meclisi Ulaştırma komisyonlarındaki M5S milletvekilleri protesto ediyor Gabriella Di Girolamo, Elena Sironi, Antonio Trevisi, Antonino Iaria, Luciano Cantone, Roberto Traversi ve Giorgio Fede – Raydan çıkmalar, arızalar, iptaller, rota değişiklikleri arasında bir şeylerin yolunda gitmediği açık. Bir netlik operasyonuna ihtiyaç var, çünkü bu arada bilet fiyatları son zamanlarda arttı, tıpkı FS'nin eski CEO'suna bir milyon tazminat ödenirken. Salvini harekete geçmeli ve yaz aylarında demiryollarımızda yaşanan felaketi bildirmek için Parlamento'ya gelmeli: Tam da turist akınının en yoğun olduğu zamanda tüm dünyada korkunç bir izlenim bırakıyoruz. Salvini netleştiremezse, Başbakan Meloni'yi bekleyeceğiz”.
Randevular ve kamu katılımları. Cdp'den Ferrovie'ye, gücün yeni coğrafyası
Giovanni Pons tarafından
20 Temmuz 2024
Italia Viva da saldırıya geçiyor. Vekil Isabella DeMonte yorumlar: “Matteo Salvini her şeyden bahsediyor, hatta Olimpiyatlardaki boks maçlarından bile. Ligin lideri şüphesiz birçok şey yapıyor, yapması gerekenler hariç. Örneğin, Ulaştırma Bakanı olarak, ağdaki demir yolu trafiğinin felaket durumuyla ilgilenmek. Gecikmeler ve sorunlar artık günlük. Başbakan, yardımcısından delegasyonları konusunda olağanüstü bir taahhüt talep etmeli. Salvini Olimpiyatları unutup trenlerle ilgilenmeli”. Ve Matthew Renzi “Kara Temmuz'dan sonra her şeyin değişeceğini düşünmüştüm. Ama bunun yerine her zaman aynı müzik. Dün Roma-Floransa treni: 40 dakika gecikti. Bugün Floransa-Roma: şimdiye kadar 36 dakika gecikti. Bunun beceriksizlik mi yoksa şanssızlık mı olduğunu bilmiyorum. Hiçbir hükümetin ulaşım konusunda bundan daha kötüsünü yapmadığını biliyorum, hiç kimse. Ve hiçbir Ulaştırma bakanı Salvini'den daha kötüsünü yapmadı” diye yazıyor Italia Viva'nın lideri, gecikmeyi bildiren Frecciarossa'nın bir monitörünün fotoğrafını yayınlayarak.
Ağ arızaları ve kötü hava koşulları. Acil durumlarda Yüksek Hız devam ediyor
Aldo Fontanarosa tarafından
23 Temmuz 2024
Ulaştırma Bakanlığı'ndan gelen bir notta şöyle deniyor: “Yarın saat 10:30'da Başbakan Yardımcısı ve Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini, hava trafiğinde yer alan tüm tarafları (havayollarından yönetim şirketlerine kadar) İtalyan havaalanlarındaki artan baskı ışığında durumu değerlendirmek ve yolcular için maksimum güvenliği sağlamak üzere Ulaştırma Bakanlığı'na çağırdı.” Bakanlık demiryolları konusunda da şunları bildiriyor: “Salvini, aylar önce yerel yetkililerle anlaşarak duyurulan ve ağın iyileştirilmesini amaçlayan şantiyelerin ilerleyişini özellikle dikkatle takip ediyor. Bu yatırımlar (büyük ölçüde PNRR tarafından öngörülüyor) benzeri görülmemiş yatırımlar ışığında ve yaz tatilinden sonra iş faaliyetlerinin tam olarak yeniden başlamasından önce yapılıyor. Salvini, durumu göz önünde bulundurarak FS'ye ve ilgili şirketlere, eşit düzeyde bir hizmet sunmak için azami bağlılığın gerektiğini yineledi.
Frecciarossa Milano-Venedik seferi saatlerce durduruldu: Karanlıkta ve havasız bırakılan yolcuların çektiği video
Muhalefetler
Ancak bu zaten tartışmalı. “Demiryolu ağındaki inşaatın zirvesi, bugünlerde ülkenin dört bir yanındaki istasyonlarda tanık olduğumuz çılgın sahneleri haklı çıkaramaz. 100 veya 200 dakikalık sistematik gecikmeler İtalya'da yerleşik bir uygulama haline gelemez: bu rahatsızlıklar artık yüksek hızdan banliyö trenlerine kadar tüm demiryolu hizmetlerinde kronik hale geldi – Senato ve Temsilciler Meclisi Ulaştırma komisyonlarındaki M5S milletvekilleri protesto ediyor Gabriella Di Girolamo, Elena Sironi, Antonio Trevisi, Antonino Iaria, Luciano Cantone, Roberto Traversi ve Giorgio Fede – Raydan çıkmalar, arızalar, iptaller, rota değişiklikleri arasında bir şeylerin yolunda gitmediği açık. Bir netlik operasyonuna ihtiyaç var, çünkü bu arada bilet fiyatları son zamanlarda arttı, tıpkı FS'nin eski CEO'suna bir milyon tazminat ödenirken. Salvini harekete geçmeli ve yaz aylarında demiryollarımızda yaşanan felaketi bildirmek için Parlamento'ya gelmeli: Tam da turist akınının en yoğun olduğu zamanda tüm dünyada korkunç bir izlenim bırakıyoruz. Salvini netleştiremezse, Başbakan Meloni'yi bekleyeceğiz”.
Randevular ve kamu katılımları. Cdp'den Ferrovie'ye, gücün yeni coğrafyası
Giovanni Pons tarafından
20 Temmuz 2024
Italia Viva da saldırıya geçiyor. Vekil Isabella DeMonte yorumlar: “Matteo Salvini her şeyden bahsediyor, hatta Olimpiyatlardaki boks maçlarından bile. Ligin lideri şüphesiz birçok şey yapıyor, yapması gerekenler hariç. Örneğin, Ulaştırma Bakanı olarak, ağdaki demir yolu trafiğinin felaket durumuyla ilgilenmek. Gecikmeler ve sorunlar artık günlük. Başbakan, yardımcısından delegasyonları konusunda olağanüstü bir taahhüt talep etmeli. Salvini Olimpiyatları unutup trenlerle ilgilenmeli”. Ve Matthew Renzi “Kara Temmuz'dan sonra her şeyin değişeceğini düşünmüştüm. Ama bunun yerine her zaman aynı müzik. Dün Roma-Floransa treni: 40 dakika gecikti. Bugün Floransa-Roma: şimdiye kadar 36 dakika gecikti. Bunun beceriksizlik mi yoksa şanssızlık mı olduğunu bilmiyorum. Hiçbir hükümetin ulaşım konusunda bundan daha kötüsünü yapmadığını biliyorum, hiç kimse. Ve hiçbir Ulaştırma bakanı Salvini'den daha kötüsünü yapmadı” diye yazıyor Italia Viva'nın lideri, gecikmeyi bildiren Frecciarossa'nın bir monitörünün fotoğrafını yayınlayarak.